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万家丽特大桥下部结构施工完成芙蓉路快改10月底主线通车

信息来源：长沙会议场地,长沙会场预订,长沙会议服务公司发布时间：2020-9-11 浏览:4次

万家丽特大桥下部结构施工完成芙蓉路快改10月底主线通车
　　长沙晚报9月10日讯（全媒体记者陈焕明通讯员黄馨何洪威实习生谈文翥）10日，在芙蓉南路与万家丽路交会处，随着最后一片盖梁浇筑完毕，芙蓉路（涉铁段）快速化改造项目工程万家丽特大桥桥梁下部结构施工全部完成；位于万家丽路特大桥以南的西湖大道高架桥也于9日实现主体完工。这标志着“三干一轨”之一的芙蓉路快改工程进入通车冲刺阶段，计划9月底实现主体完工，10月底主线通车，年底全面完成。
　　芙蓉路快速化改造项目是连接长沙与湘潭、实现长沙湘潭交通一体化的重要工程，建成通车后可极大地缩短三地之间的交通出行时间。芙蓉路快改涉铁段北起环保路南至南湖路以北，全长4.5公里，包括上跨万家丽—高云路高架桥，桥长1021米；上跨西湖大道高架桥，桥长641米；钢结构人行天桥5座，其余部分为道路扩宽改造部分。万家丽特大桥于4月13日实现首根试桩桩基顺利开钻，在5个月内完成桥梁下部结构，包括116根桩基、60个承台、60座墩身和30片盖梁全部施工，同时已完成50%以上桥梁上部结构施工。
　　“施工路段全线均与长株潭城际铁路和长沙地铁1号线共线，属于临近既有运营线路涉铁施工。”施工方中铁二十五局集团芙蓉路快改涉铁段总工程师罗江介绍，项目部在施工范围边缘设立了6米高的防护网，同时在沿线设置了14个视频监控点，并委托第三方专业机构对桥梁沿线进行24小时不间断变形监测。中铁二十五局项目负责人李江波介绍，项目部争分夺秒，已持续加大作业人员及大型机械设备的投入，每天24小时不间断施工，实现人歇机不歇，“我们会尽最大努力克服工程节点推进期间遇到的困难，扎实做好项目建设，着力打造高质量、示范型精品工程”。

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